底侧卸式矿车结构原理，如何工作的

底侧卸式矿车的核心设计理念是：车厢的底部的一侧可以打开，利用物料自身重力和车厢的倾斜动作，实现快速、自动卸料。其底侧卸式矿车厂家给大家介绍下主要组成部分包括：
车箱：
这是矿车的主体部分，通常由高强度钢板焊接而成，呈U形或V形截面，用于承载物料。
关键结构：车箱的底部不是平的，而是向一侧（卸料侧）倾斜。更重要的是，车厢的整个底板实际上是一扇可以绕另一侧转轴旋转开启的“门”。
卸料门（底门）：
这是整个设备最核心的活动部件。它通过铰链或转轴安装在车箱底部非卸料侧的一边。
在运输状态下，卸料门被牢牢锁闭，与车箱形成一个完整的容器。
门锁机构：
用于在运输过程中将卸料门紧紧锁死在关闭位置，防止物料泄漏。
常见的锁闭方式有钩式锁、插销式锁等。这个机构通常设计为自动解锁，当矿车运行到特定卸料点时会触发。
行走机构（轮对）：
由车轮、车轴、轴承箱等组成，支撑整个矿车在轨道上运行。
车架：
连接车箱和行走机构的框架结构，承载主要受力。
连接器：
位于矿车两端，用于连接各个矿车组成列车，并由机车牵引。
卸载轮（或卸载臂）：
这不是矿车本身的部件，而是固定在卸料点轨道基础上的一个装置。它是一个突出的导轨或滚轮。当矿车行进至此，会碰撞或带动矿车上的解锁装置。
二、工作过程（如何工作）
底侧卸式矿车的工作流程可以分为装载、运输、卸料三个阶段。
1. 装载
矿车停在装载点（如箕斗下方或装载机下方），此时卸料门处于紧闭锁死状态。
物料从上方装入车箱内。
2. 运输
装满物料的矿车与其他矿车连接成列，由电机车牵引在轨道上运行至卸料点（如井底煤仓或地面储矿仓）。
在整个运输过程中，门锁机构确保卸料门不会意外打开。
3. 卸料（核心环节）
这是一个自动化的过程，其步骤如下：
a. 定位与触发：当矿车列车缓慢通过专用的卸料曲轨（卸载曲轨）时，固定在基础上的卸载轮会恰好接触到矿车上的门锁机构的触发装置（如一个杠杆或滚轮）。
b. 自动解锁：随着矿车继续前进，卸载轮会强制拨动触发装置，使门锁机构（如锁钩）脱离，卸料门因失去约束而自动打开。
c. 倾斜卸料：由于车箱底板本身是向卸料侧倾斜的，并且此时整个矿车在卸料曲轨上行驶，卸料侧的车轮会行驶在一条位置较低（或带有坡度）的轨道上，导致车箱向卸料侧进一步倾斜。
d. 重力卸料：在重力作用下，物料沿着倾斜的底板从打开的卸料门一侧迅速、干净地滑出，落入轨道旁的料仓或输送机上。
e. 关闭与复位：卸空后，矿车继续前行，离开卸载曲轨区域。卸载轮不再作用于门锁机构，卸料门依靠自重自动回落至关闭位置，同时门锁机构也自动复位并重新锁紧卸料门，为下一次装载做好准备。
整个过程无需人工干预，只需电机车匀速牵引列车通过卸料点即可，实现了连续、高效的自动化卸料。