固定式矿车的牵引力是如何计算的？

     固定式矿车本身不产生牵引力，其运行所需的牵引力由牵引设备（如电机车、绞车）提供，计算核心是克服矿车运行时的各类阻力总和，再结合安全系数确定最终牵引能力。
这个计算逻辑很关键，它直接决定了牵引设备的选型是否安全可靠，避免出现动力不足或过载问题。
一、核心影响因素：三类主要阻力
矿车运行时的阻力是计算牵引力的基础，主要分为以下三类：
基本阻力（F₁）矿车在平直、干燥轨道上匀速运行时的阻力，主要来自轮轨摩擦、轴承摩擦和空气阻力（低速时可忽略）。通常用经验公式计算：F₁ = G 总 × f，其中 G 总为矿车自重与载重之和（单位：kN），f 为基本阻力系数（一般取 0.01~0.015，潮湿或粉尘大的工况取上限）。
坡度阻力（F₂）矿车在坡道上运行时，因重力分力产生的阻力，上坡时为阻力，下坡时为助力（需计算制动力）。计算公式：F₂ = G 总 × i，其中 i 为轨道坡度（以千分比‰表示，如 5‰即 0.005）。
曲线阻力（F₃）矿车通过弯道时，车轮与轨道侧向摩擦、轮缘挤压产生的额外阻力，曲线半径越小，阻力越大。简化公式：F₃ = G 总 × r，其中 r 为曲线阻力系数（半径 9m 取 0.005~0.008，半径 12m 取 0.003~0.005）。
二、牵引力计算逻辑
牵引设备需提供的最小牵引力，需覆盖上述阻力总和，并预留安全冗余，公式如下：F 牵 = (F₁ + F₂ + F₃) × K其中 K 为安全系数，根据《煤矿安全规程》要求，一般取 1.1~1.3；若牵引多节矿车，需乘以矿车数量。