详解矿车粘煤的原因

　　大家知道吗？矿车的粘底与腐蚀是彼此共生的，一方面腐蚀使矿车的使用寿命大为降低，另一方面，由于腐蚀使车厢内壁变得粗糙，更易产生粘底、积底。粘底与积底不但占据30～5O的有效容积，也极易造成严重的缝隙腐蚀，加快了矿车的损坏速度，因此，研究煤的湿粘的机理，进而寻求有效的减粘脱煤技术，具有十分重要的意义。
　　今天我们就来看看造成湿粘的原因到底是怎么样的。
　　造成矿车粘附的主要原因：
　　一是较软的煤，粉煤率高，遇水呈胶体状；
　　二是肥煤、焦煤腔质层较厚，遇水易粘结；
　　三是矿井掘进矸石，含粉末较多；
　　四是从井底水淘及水仓清理出的脏杂煤，粉煤含量高，煤水混杂易牯结；
　　五是用矿车运送水泥，甚至人工车内拌料(如水泥)。
　　此外，矿车的粘附还与矿车内部的光洁度及矿车底部的形状有关。一般情况下，内壁较光滑时，相对不易粘底，u型矿车最易粘底，而凸型底及平底的矿车积底情况有明显改善。
　　由上可知造成的湿粘的原因了，如果大家对于此类原因多加关注，尽量减少或者是不出现上述的情况，相信煤矿生产的效率会大大的提高的。